はじめに

休日におけるロードバイクと兼業農家は、いくつかの点で相性が良いと考えられます。体力づくりや気分転換、そして豊かな自然を満喫できるという共通点が、農業とロードバイクの魅力を高めています。

今回、農業とロードバイクを経験してみて、相性が良いなぁと思った点を勝手にまとめてみました。さくっと読めるので、このブログを読んで頂けると幸いです。

ロードバイクと兼業農家の相性の良さ

ロードバイクが兼業農家が相性が良い理由について説明していきます。

体力が必要

農業もロードバイクもどちらも体力が必要です。

例えば、鍬を使うと、腰回りや体幹の良い筋トレになったりします。他にも、柔らかい土の上を歩くと脚の筋肉が必要です。筋トレをしながら農業をすることが出来ます。

暑さ、寒さに耐性がある

ロードバイクに乗っていると、夏の暑さや冬の寒さは慣れていると思います。

管理人は夏の暑さは苦手ですが、ロードバイク通勤をしているので、それなりに暑さ耐性は出来ているので、農作業での暑さも辛うじて耐えれています。

早起きが出来る

週末のロングライドに行こうとすると、早起きの習慣が身に付きます。

この早起きの習慣が農業をも相性が良いです。特に夏場は、農家の朝は早いです。日が完全に昇って影が無くなったら畑から撤収です。

季節の変化を楽しむことが出来る。（自然が好き）

農業は季節の変化と密接に関わっています。

ロードバイクで郊外を走れば、季節の移ろいを肌で感じることができ、農業への理解や愛着がより深まる可能性があります。例えば田んぼに水が張られたなぁ、とか、田んぼに稲が植えられたなぁとか、穂が出てきたなぁとか、稲が収穫されたなぁとかの季節の変わり目を感じることができると思います。

この季節の変わり目を楽しめる方なら、農業にも向いていると思います。

まとめ

休日にロードバイクと兼業農家を組み合わせることは、心身の健康維持や充実した余暇を過ごす上で、非常に相性が良いと言えると思います。ただバランスを取るのが難しいので、両立は難しくなるかもしれません。畑の規模が重要になるかなぁと思います。管理人は300坪のサイズなので、ロードバイクを乗れる時間はありません。

農業をするのに、注意が必要だなぁと感じるのは、ムシが嫌いな方は向かないかもしれません。やっている間にムシに慣れてしまうかもしれませんが…。管理人は、特にムシは苦手ではないので問題なしでした。ただ毛虫だけは、苦手です…。間違って触ってしまうと、触った箇所が痒くて痒くて大変な目に遭います･･･。

ロードバイクと相性の良い趣味って、農業以外にあればシェアいただけると幸いです。

年末は、ギックリ腰になり、歩くのがやっとの状態になってしまったため、そのまま、冬休みに突入しました。二三日、寝込みました。ギックリ腰が治った矢先、年始は、風邪をひいて、39度以上の熱が出てしまう。仕方なく、1週間多く冬休みを取ることになりました。その結果、3週間ぶりにロードバイクで出社することになりました。距離は、片道15km弱。往復で30km弱です。

3週間ぶりのロードバイク通勤の結論は、体力的に辛い…。風邪をひいたため、体力が落ちているのか、疲れ方が以前と比ではない…。会社についた時点で脚全体に筋肉系の疲労を感じる。仕事中も疲れてしまって、眠いです…。ガツガツとロードバイクに乗っていたとき、週末に120kmとかを走った次の日と同じような筋肉疲労をしている…。夜もアルコールがなくてもグッスリ寝入ることができます。

で、ランチを食べた後の管理人は、下のような写真になってしまっています…。もうウトウト…。

それと、体幹の使い方を忘れてしまったのか、腕に体重をかけてしまっている。手が少ししびれ気味…。横から見たら、下の写真みたいに腕がピーーーンと伸びた状態でロードバイクに乗ってしまっている気がする…。

失った体力を戻すために、週末にダラダラとロングライドをした方が良さそうです。これって、LSD(Low Slow Distance)っていうのかな？ 遠回りして自転車通勤をしてみようかなぁ。

このブログ記事につながる記事のリンクを貼ってみました。ご興味があれば是非ご一読を…。

ギックリ腰編

【悲報】年末にまたしても…。2024の年末はぎっくり腰で動けなくなった話

はじめに今年も残すところあとわずか。年末年始の休暇を前に、みなさんいかがお過ごしでしょうか？ 自分はというと、見事にやらかしてしまいました…。先日、親戚の3歳になる可愛い子と遊ぶ機会がありました。絵本を読んだり、ブロックをしたり、それはそれ...

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2025.11.04

高熱編

【悲報】2025年、年明け早々細菌性の風邪でノックアウト…。過去一レベルで辛かった件…。

はじめに年明け早々、盛大に風邪をひいてしまい、去年の2024年の年始に続き、2025年も寝正月というか寝込み正月を過ごしていました。この風邪が人生で一番の風邪だったので、ブログ記事に書いてみました。容赦ない高熱との戦いざーっと容赦ない高熱と...

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2025.02.27

はじめに

2024年は、どんなロードバイクライフを過ごしましたか？

管理人のロードバイクに対して、ポジティブな話ではないけど、ちょっとまとめてみました。読んでもらえると嬉しいです。

モチベーションが無くなった理由

2024年にロードバイクのモチベーションを失った理由について書いてみました。

WiggleとChain Reaction Cyclesが閉鎖で海外通販をしにくくなる

コロナ特需が終わったせいか、WiggleとChain Reaction Cyclesが身売り？され、日本への発送もしてくれなくなりました。サイクリングウェアはこちらのサイトで買うのがメインだったので、ウェアをどこで買ったらよいか悩み中。現在はAliexpressでお茶を濁しているところです。将来的には、Castelliとか、Sportfulなどのサイトで直接買ってそうな気がします。こういうサイトは、免税をしてくれないサイトもあるので、注意が必要です。ちなみに、Le Colは免税をしてくれないし、確実に課税してくるであろうDHLを使っているので、買う気はないです。

WiggleとChain Reaction Cycleがやばい。管理人にも困ったことに。

連日、WiggleとChain Reaction Cyclesの経営問題で自転車業界が騒がしい今日この頃。もしWiggleやChain Reaction Cyclesが無くなったらと考えてみました。管理人的には結構深刻な問題。理由を書いてみます。

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2023.11.23

円安？による値上げでロードバイクやパーツが買いにくい値段になる

ここ2～3年値上げの傾向が続いていますが、ディスクブレーキとShimanoのDI2やSRAMのREDなどの電動変速が一般化されて、リムブレーキのロードバイクと比べて、2倍位の値段になっている気がします。パーツの値段を見ても高いなぁと感じることが多々あります。

中華ブランドには頑張ってほしい今日このごろ。

シマノの値上げシーズンの到来に伴いパーツを大量購入

シマノのパーツが2023年5月1日で、今年2度目の値上げがあったため、パーツを注文。Youtubeを見ていたら、値上がり幅の大きいパーツと値上げされるパーツを紹介してくれていました。

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2025.04.16

暑さと花粉症と体調不良

管理人は花粉症持ちなので、3月はロードバイクに乗るモチベーションが激減します。

週末にロングライドに行った日には、帰宅後くしゃみが止まらなくなります。更にインフルエンザとかの流行病になったり、風邪になったりと体調がもうボロボロ…。

夏は夏で灼熱地獄なので、通勤でしかロードバイクには乗ってません。夏にロードバイクに乗れる人は才能だと感じてます。

Zwiftの値上げ

以前ブログで紹介しましたが、Zwiftの価格が月額1600円から2400円に値上げしてしまいました…。ワークアウトしかしないのに、月額2400円は高すぎると思い、Zwiftのサブスクリプションを解除しました。結果、ワークアウトをしなくなり、ロードバイクのモチベーションが減りました。とりあえず、MyWhooshの登録は終わりましたがソフトのインストールが終わってません…。

Zwiftの月額料金が1.5倍に！ありがとう！さようなら。

突然の値上げの連絡…。5月8日にZwiftから非常なメールが届きました。内容は月額料金を1.5倍にするという内容です。値上げ前の料金は1650円から新料金は2400円。価格差は750円。別の書き方をしたら、1.5倍も値上げしました。一年間で...

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2024.05.09

畑仕事が忙しい…。

今年から300坪弱の畑をやることになりました。耕作放棄地気味だったので、課題が沢山あり、課題の対処をしていました。それと、一緒に野菜も栽培してみました。

先日、秋栽培のジャガイモについて、ブログ記事にしました。そこそこ大変でした。

2024年 秋栽培のジャガイモにチャレンジしました

はじめに今年は250坪くらいの畑で野菜を栽培することが出来るようになりました。一人でやるには十分な広さで一人では、これだけの広さを使いこなすことは出来ないので、連作障害についても気にする必要もありません。春栽培のジャガイモを栽培しましたが、...

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2025.01.23

さいごに

このブログ記事では2024年にロードバイクのモチベーションを失った理由について、まとめてみました。皆様はどんな一年を過ごされましたか？

2025年は、2024年よりも時間的な余裕ができると思うので、この時間でロードバイクに乗りたいなぁと考えています。とりあえず、MyWhooshをインストールをしなければ。

はじめに

先日、通勤前に自宅から外を眺めてみると、雨がパラパラと降っている。自転車というかマウンテンバイクで通勤が可能そうだったので、とりあえずマウンテンバイクで通勤をすることにしました。

外の気温が10度程度だったので、冷たすぎて手がかじんでしまうことがないので、グローブしないで通勤する案もあったけど、家庭菜園で使っている手袋を使ってみることにしました。今回通勤で使ったローブがショーワグローブ No.281 テムレスって言うグローブです。

このテムレスって、グローブは、防水だけど蒸れないのが売りです。透湿性も1157g/m^2/24hあるので、ランニングなどの激しい運動をしても蒸れないようです。

家庭菜園で収穫した野菜を洗うのにも使っていましたが、手がサラサラとした状態を確保できていたので、管理人的には雨の日の通勤でも使えるんではないかなぁと使う前から予想してました。

テムレスを雨の日の自転車通勤で使ってみたら

テムレスを雨の日の自転車通勤で使ってみた感想を防水性、浸透性、その他気になった点を書いてみます。

防水性

実際、雨が降っていても手が蒸れることはなかったし、手袋の外側から水が染みてくることはなかったです、600円弱で買えるマウンテンバイクのグローブとしては優秀かなぁと感じました。

テムレス No.281を買った理由が家庭菜園とかメンテナンスで手を汚さないために買ったけど、雨の日の自転車通勤にも使えたのは、嬉しい誤算でした。600円くらいで買えるしね。梅雨の通勤でも手が蒸れずに使えそうですが、手がかじかんでしまう可能性が少ないので、グローブの必要性は少ないので素手でも良いかなあ、感じてます。

透湿性

この日の外気温が10度程度だったので、一時間くらい使っても手が蒸れることはなかったです。寒かったので手汗が出なかったのも影響しているかもしれないです。

サイズ感

管理人は、LサイズとLLサイズを持っていますが、LLサイズは大きすぎるため、細かな作業がやりにくく、作業効率が悪くなるので使用していません。管理人の手は割と大きい方なのですが、Lサイズがジャストフィットです。

LLサイズがフィットする方は、手の大きさが相当大きいので、LLがフィットする人って、殆いない気がする。

その他

テムレスを使って、意外な点が良かったので、紹介します。
グローブの手のひら側に突起があるので、滑りやすいことはなかったです。ちゃんとグリップをしてくれました。写真をとってもましたが、凹凸が見えている点みたいなのがグリップを改善してくれています。

後、スマホのタッチパネルは反応してくれました。

Amazonで「ショーワグローブ(Showaglove) No.281 テムレス」に関する詳細を見る

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まとめ

雨の中、片道1時間位かかって自転車通勤をしましたが、テムレスを使った結果、水が漏れて手がビショ見書になったり、手汗で手がビショビショになったりすることは無かったです。600円あれば買える防水グローブとしては非常にコスパが良いなぁと感じてしまいました。しかも滑り止めの加工がされていたので、ハンドルを握っている時に滑ったりすることもなかったのもポイントが高かったです。

今回は2月の雨の日にに使い、少し寒いかなぁ程度で手がかじかんでグローブがしにくいなぁと感じることはなくて済みましたが、人によっては寒く感じるかもしれません…。もし、このテムレス(No.281)でも寒いようでしたら、裏起毛が付いたテムレスNo.282もあります。個人的にNo.281は10度くらいだったら問題なく使えます。もしNo.281で寒かったら新しくNo.282も買うのももったいない気がするので、手持ちのインナーグローブを使います。

今日は、雨の日用のグローブになりそうな市販品の手袋を紹介してみました。誰かのお役に立てたら嬉しいです。

公式サイト： テムレス | SHOWA

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はじめに

こんにちは、こんばんは。このブログ記事では管理人がいかにしてロードバイクに乗るモチベーションが減ってきてしまったかについて書いてみたいと思います。モチベーションを無くして、ロードバイクに乗らなくなってしまわないように

夏の暑さが長引き、ロードバイクのモチベーションが減ってしまいました。これは想定内。ただ今年はそれ以外にも想定外なことが並び、只今モチベーションを激しく失っています。

気持ちの作り方をご存じの方がいましたら、作り方を教えて頂けると嬉しいです。

モチベーションを無くした理由

モチベーションを無くした理由を早速書いてみる。その理由が3点。

残暑が長引いた

9月末まで普通に30度近くまで最高気温だったので、暑すぎてロードバイクに乗る機会が起きず。用があって、横須賀に行ったのは良いけど、暑すぎて、嫌になる…。せっかくシルバーウイークに合わせて夏休みを取ったのにロードバイクには殆ど乗れず。

2023秋。酷暑が落ち着いたので4ヶ月ぶりの湘南ロングライドに行ったらフラフラになった話。

はじめに10月になってやっと最高気温が30度を下回るようになってロードバイクに乗れる季節が来ました。管理人はロードバイクに乗りたいがために夏休みを無理やりにシルバーウィークに1週間取ったんだけども最高気温が余裕で30度を超えててたので、ロー...

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2024.03.31

コロナが収束して？、(今日が無いけど強制な)イベントが復活した。

コロナが空けて、イベントが復活したので、これらのイベントに間接的に参加することになり、10月と11月の毎週土日のどちらかが予定がふさがってしまう。残った日に雨が降る。

Zwiftがあるじゃないかと思われますが、Zwiftに乗りたくても家にいると、色々と用が出てくるので、Zwiftに集中できない。最悪な状況。以前にブログでか行けたけど、当てはまっていない…。

今週末も悪天候でZwiftのお世話になった話

今週末も天気が悪く、ロングライドに行けず…。仕方ないので、今週末もZwiftのお世話になりました。先週末は、強風と雨で乗れず、今週は雨で乗れず…。今週末にトライしたワークアウトについて、シェアさせていただきます。まずは土曜日の5月13日は、...

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2023.05.15

個人的に週末にヒルクライムして100kmのロングライドをするのは、シーズン明けなのでシーズン中よりも面倒な気持ちを作る必要があります。この気持ちを作って、就寝して、次の日の早朝に雨が降っていたら、なぜ雨？ふざけるなよ、と気持ちになります。ちなみに天気予報も外れたので余計に気持ちの整理が付かなくなります。

家庭菜園が忙しい。

天気は自分ではどうしようもないので、気持ちを変えようと家庭菜園でニンニクとタマネギ用のビニールマルチを張ったり、そのマルチにニンニクを植え付けたり、畝を作ったりしました。

運悪く、管理人の家庭菜園はロードバイクに乗ったサイクリストの通り道らしく、たまにロードバイクに乗ったサイクリストが通りかかります。ホイールの空転時に出るの音(ラチェット音)を聞く度に、”あぁ、ロードバイクに乗れていいなぁ”って思って気分的に良くない方向になってしまってます。対策として、農作業中に音楽を聞いたほうが良いのかなぁ。

モチベーションの拠り所

知り合いが開催してくれるグループライドです。休憩が多かったり、グルメスポットに立ち寄ったりするのが多くて、自分のペースよりも遅いのが玉に瑕ですが、参加したら頑張らないといけない軽い義務感的が発生します。この義務感がモチベーションになる気がしています。

最後に

管理人がコントロールできない部分でロードバイクでロングライドに乗れないことが多く発生してしまうと、メンタル的に良くない。管理人的にとっては一番時間が大事だから、お金で済む問題をお金で済む問題にさせて欲しい。それが通用しないので管理人のメンタルを少しずつ悪化させてくれている。

Zwiftに乗る習慣も無くなってしまったので、まずは自転車通勤をして、帰りは遠回りをして帰ろうかなぁと考えています。

はじめに

先週の3連休にヒルクライムをしたいがために南足柄市の地蔵堂まで行ってきました。標高は400mくらい。この時に、定期的なネジのトルク管理を怠っていたために遭遇してしまったメカニカルトラブルについて紹介します。誰からのお役に立てば良いかと思い、記事を書いてみました。

マウントのネジが外れた経緯

神奈川県南足柄市の地蔵堂までヒィヒィ言いながら登っていたら、地元の農家のおじさんに頑張って～と応援され、少し元気になったりしました。残暑が落ち着いてから初めてちゃんとしたヒルクライムだったので、結構キツかったです。夏の間に不摂生をして、脂肪も溜め込んだので、身体が重いし、重力が増えて、腰への負担が大きいです。頑張って痩せないと。とりあえず、L2のトレーニングを多めにしないといけないです。

ダイエッ手の話はこれくらいにしておきます。

南足柄市の大雄山駅方面へ下って、途中で足柄広域農道に入り、小田原方面へ。この足柄広域農道はアップダウンが多いし、交通量がとても少ないので、走りやすい道で気に入っています。

快適に走れる神奈川県のおすすめサイクリングコース9選を紹介。

神奈川県の江ノ島(境川)より西側の走りやすいサイクリングコースをまとめてみました。管理人も比較的によく走っているコースです。神奈川県に住んでいるんでしたら、是非西側へサイクリングして欲しくて、記事にしてみました。

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2024.04.18

この足柄広域農道も完走して、酒匂川を渡ったあたりからサイコンのマウントがカタカタと揺れてきました…。帰ったらネジを締め直さないといけないなぁと思っていながら、走っていたら、サイコンのマウントが上下にサイコンやライトを付けられる構造をしていて、その下側がブランブランと回転している…。このままだと危険なので、一旦停車して、状況を確認。ネジが外れている…。ネジがどこかで落ちた…。ガタガタ揺れる状況で走りたくないので、仕方なく、マウントの下側に付いていたライトとドラレコを外して家まで帰る。

ネジが無くなってしまったので、代わりのネジを探さないといけない。ネジ穴のサイズからネジの規格を調べる。ネジの規格を調べるのに、宇都宮螺子さんのサイトにお世話になっています。

規格を調べた後、Amazonに規格に合う六角ネジがあったのでポチる。翌日このネジが届く。翌日に欲しい商品が届くのは、とても助かります。このネジでなくなったネジ穴に使って、元通り。良い勉強になりました。

Amazonで「TRUSCO(トラスコ) 低頭六角穴付ボルト ステンレス全ネジ M4×6 14本入 B089-0406」に関する詳細を見る

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Amazonから翌日に届いたネジを付けたら完成！

最後に

メンテナンス不足のため、ロングライド中にメカトラに遭ってしまいました。つくづく、最低でも一年に一回でもトルク管理をしないといけないと感じてしまいました。このトラブルはフラフラしていたマウンターのネジを外してしまったら、簡単に対策が出来たのが幸いでした。運良く自走して帰れました。

そういえば、ボトルケージのネジもよく緩んで締め直していますね。

みなさんも、定期的にネジを締め直してくださいね。トルクレンチを使うと、フレームを破断させたりしないのでオススメです。

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はじめに

10月になってやっと最高気温が30度を下回るようになってロードバイクに乗れる季節が来ました。管理人はロードバイクに乗りたいがために夏休みを無理やりにシルバーウィークに1週間取ったんだけども最高気温が余裕で30度を超えててたので、ロードバイクに乗ったのは2回だけ…。

用があって、横須賀の衣笠まで行ってきたので、ブログの記事にしてみました。

2023年9月の気温は暑すぎた…。

お盆に夏休みを取っても暑いからロードバイクに乗れない…。シルバーウィークだったらロードバイクを乗れるかなぁ、と思い、シルバーウィークに夏休みを取得しました。ただ残暑が長引き、シルバーウィークの最高気温も30度超え…。でも結構重要な用だったので、仕方なく横須賀の衣笠まで行ってきました。最高気温30度超え…。

残暑残る中ロングライド

自宅から国道134号線に出て、相模湾の海沿いを大楠山入口の交差点まで南下。後は、大楠山の南側の道路を通って、軽くヒルクライムをして衣笠方面へ出ました。帰りも同じ道です。

グーグルマップで大まかなコースを描いてみました。このコースを往復してきました。

三ヶ月ぶりくらいのロングライドだし、この日の最高気温は30度以上と暑かったので、無理をしないように、国道134号線に入ったら200ワット縛りで逗子の渚橋(なぎさばし)まで行くことにノルマを自分に課しました。ただこの楽そうなノルマでも3ヶ月ぶりのロードバイクに乗ったら、結構キツめなノルマになってしまう。心拍が160BPMくらいになって、コンディションが良いときよりも心拍が15BPMくらい高い…。サボっていたせいで心拍が上がりすぎる…。高い心拍をキープするのが辛くなって、ノルマを180wに修正…。このノルマをキープして、横須賀の大楠山入口に到着。

そういえば、お腹が空いていたところに美味しそうなベーカリーがあったので、パンやベーグルを買ってしまいました。パンは食べずに目的地についてから食べました。やっぱり脚なベーカリーのパンは美味しいです。

大楠山入口から山道を越えて、目的地に着いて、また来た道を戻る。帰路は写真を撮りまくる。この時に撮った写真がこちら！

場所は大体下の辺。

写真だけ撮ると日本ぽくないけど、実は日本な写真です。個人的に横須賀の風景は好きです。

この後は、江ノ島方面に向かいました。ここでも写真撮影♪

極力長い距離をのりたいなぁと思ったけど、暑やさ疲労のため、断念して帰宅。

最後に

2023年の夏も終わり、やっと暑さが落ち着いてきたので、ロードバイクに乗れるようになりました。初回は身体が出来ていないのでボロボロな状態で走ってきました。これからZwiftや実走を頑張って、コンディションをもとに戻したいと考えています。

身体の負荷が少なく、コンディションを戻せる魔法を知っている方がいましたら、シェア頂けると幸いです。管理人が泣くほど喜びます。

はじめに

GWはいかがお過ごしでしたか？管理人は、GW中にロードバイクに乗ったのは2日だけです。理由はと言うと、雨だったり、強風だったりして、ロードバイクに乗るモチベーションを確保できなかったからです。

強風？

管理人は神奈川県の海沿いに住んでいるため、海からの風の影響をモロに受けます。先日Twitterでツイートしましたが、GWのとある一日の最大風速が8m/sを超えてました。

その日の天気予報はこちら。

代わりにですが、

ちょっと見にくいので、拡大写真もアップしました。13時あたりで風速が8m/sになっていました。この日、MTBで一級河川の橋を渡りましたが、まっすぐ走ることが難しく、MTBから降りて橋を渡りました。

こんな日に、ロードバイクに乗ったら、疲れるし、危険なので、楽しめません…。

やっぱりZwift!

そこで、心強い味方がZwift！風が強くても、関係なく、トレーニングを楽しむことが出来ます。しかも、Amazon Prime video、NetflixとかYoutubeも見ながらトレーニング出来ます。トレーニングしながら、動画視聴は最高すぎます。

最後に

風の強いにでもZwiftがあるとトレーニングが出来、カロリー消費が可能です。これからは梅雨の季節になるので、またロードバイクに乗る機会が減りそうです。でも、Zwiftがあれば、トレーニングが出来ます。Zwiftがあれば、ロードバイクに乗りたいけど、天気が良くないから乗れない！、っていう欲求不満を解消出来ます。

[レビュー] スマートトレーナー Wahoo Kickr V5。定番のスマトレを買ってみました。

管理人は、日頃からブログでZwiftについて紹介していますが、新しくスマートトレーナーを買い替えたので、ブログ記事にしていました。今まで使っていたのは、Tacx neo。買い替えたのは、Wahoo kickr V5です。Kickr coreではありません。この記事では、Wahoo kickrのインプレとレビューを書いています。スマートトレーナーが欲しいなぁと思っている方の参考になればと思い、記事にしてみました。

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2023.11.02

はじめに

管理人はロードバイクを2台所有しています。一台が、リムブレーキモデルのGiant TCR Advanced SL。もう一台が、ディスクブレーキのSpecialized Venge。Vengeを買ってからは、ずーっとVengeに乗っていました。だって、乗り心地と高速巡航の良さが気に入っていました。

Giant TCR Advanced SLは、Vengeと比べると、軽さ以外で上回る点がありませんでした。そのGiant TCR Advanced SLの印象が変わったので、何故ホイールごとき？でGiant TCR Advanced SLの印象がガラッと変わったのかを書いてみます。

ホイールを変える前のGiant TCR Advaneced SLの感想

今までは、軽いことが正義！、という感じで極力軽量化を努めてきました。この要望を満たすことが出来るMavic Ksyrium Pro SL Exalithを使っていました。リムが黒くて、重量が前後で1450gだったのが購入した理由です。リムが黒くないと、統一感がなくなるのも嫌いです。

そうして出来上がったGiant TCR Advanced SLが乗り心地が悪く、高速巡航もし辛い、乗っていても楽しくないロードバイクになってしまいました。

乗り心地が悪いから、高速巡航をしていると手が痺れてくる。踏ん張っても高速域での巡航速度の確保が難しいです。

こんなことから、Giant TCR Advanced SLは軽いけど進まないロードバイクって印象になってしまい、Vengeばっかり乗るようになってしまいました。TCR Advanced SLを乗るのは、Vengeのメンテナンスの時くらいになってしまいました。

注意
Mavic Ksryium Pro Exalithを悪く言っているわけではありません。もう10年近く前のホイールなので、ホイールの技術進化が進んだため、時代遅れになってしまった感が強いです。特にカーボンホイールの進化は速かったですね。Mavic Ksryium Pro Exalithが開発された当時のコンセプトは軽量だったのかもしれません。

リムブレーキで、制動力もよく、軽いホイールが欲しい、とお考えなら、Mavic Ksryium Pro Exalithがヒルクライム用にオススメかもしれません。

ホイールを変える後のGiant TCR Advaneced SLの感想

ホイールをMavic ksyrium Pro SL exalithからCampagnolo Bora one 35に買えたら、高速巡航性と乗り心地が改善。30km/hを越えた速度の保つのが楽になりました。StravaでもPRを更新した箇所が数か所ありました。またホイールの重量はMavic Ksryium Pro Exalithとほぼ同じなのでヒルクライムのタイムはほとんど変わらず。良いこと尽くめです！

Mavic ksyrium Pro SL exalithを漬けたGiant TCR Advaneced SLの感想は、ただ軽いだけ…。乗り心地が良くないので、ロングライドしてたら終盤には手がシビレてくる。Vengeを買うまではそういうものかと思っていましたが、Vengeだとシビレない。

高速巡航性についても全然進まない…頑張って踏み込んでいるけど、Vengeほどの高速巡航性がない…。Vengeの感覚で頑張っているんだけど、スピード感が全然ない…。

Vengeを乗ってしまったら、Giant TCR Advaneced SLは軽いだけの進まないロードバイクという印象になってしまいました。それからは少し重いけど、高速巡航性の高いVengeを乗るようになりました。

そういいつつもBora one 35がセール価格で購入することが出来たので、TCR Advanced SLのホイール交換してみたのが結果的に良かったみたいです。

[レビュー] 今更?! Bora One 35 クリンチャー リム

今更ですが、2021年1月に購入したBora One 35 クリンチャー リムブレーキモデルを使い始めたので、レビューをしてみます。今更リムブレーキのBora one 35のクリンチャーモデルです。皆様の興味の賞味期限は過ぎているかもしれません…。それでもご興味があり読んで頂けると泣いて喜びます。

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2023.04.09

まとめ

ロードバイクのホイールを変えても大して買わないでしょう、と思っていた管理人でしたが、Mavic Ksryum Pro SL ExalithからBora one 35に変えてみたところ、ただの軽いだけのロードバイクからオールラウンドなロードバイクに変わってしまいました。

ホイール交換の効果が予想以上にすごかったので、ブログの記事にしてみました。Mavic Ksryum Pro SL Exalithが良くなかったのか、Campagnolo Bora one 35が素晴らしかったのか、どちらなんでしょうね。

ロングライドのレポート

数日前に知り合い達とグループライドをしてきました。平地ではゆるゆるだけど、ちょっと長い坂道があると無茶にペースアップをするライドに付き合った結果、普段使わない身体の筋肉を使ったため、膝裏の筋や腰が痛くなったり、お尻がシビレたり、満身創痍状態になりました。

グループライド後、その日の睡眠時に、お尻がシビレが痛くて、目が覚めることがありました…。これは初めての経験…。

グループライドは楽しいのですが、変なテンションがあり、少し困ることですね。

この日(３月12日)は頑張る気力がなく、ヒルクライムがあっても足腰に無理な負荷がかからないような負荷で登ることにしました。無理のないように南足柄市まで出かけることにしました。

ロングライドについては書くのは苦手なので、Hymagoo Cycleでは非常に稀です。一年に片手で済むくらいのレア度です。時間的制限で5回くらいしか更新できません…。

矢倉沢公民館

R246の樋口橋交差点から矢倉沢公民館を訪れます。公衆トイレやベンチがあって休憩場所として気に入っています。公民館の向かいに桜が咲いていました。田園風景と桜の組み合わせが素晴らしかった。

撮影後、一ノ堰に向かう。大体の場所は把握していたのですが詳細はわからなかったので、Bryton Rider S800にナビをお願いして、脇道を完璧にナビをしてくれました。ナビ機能は超便利。

Bryton Rider S800の神機能！！！ ナビのレビュー。

先日ブログ記事でBryton Rider S800のレビューを行いましたが、追加でナビ機能がとても便利だったので、使い方やレビュー、インプレを書いてみます。S800とかS500が興味あるなぁって方の参考にきっとなります。

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2025.04.04

一ノ堰

アサヒビール足柄工場跡地付近の一ノ堰ハラネの春めき桜を見に行きました。この場所は桜の名所で有名。1kmくらいの距離に桜が定植されていて、これでもか！ってくらいの桜の存在感に圧倒されます。上から見れるので、それはピンクの絨毯みたいな感じが好きなのでロードバイクに乗るようになってから毎年訪問しています。

アサヒビール 神奈川工場跡

一ノ堰から数百メートル西側に登った場所にあります。2022年に工場は閉鎖されてしまいました。ちなみにふるさと納税の神奈川県で一番納税額が多い市町村が南足柄市で、返礼品がアサヒスーパードライだったそうです。南足柄市としては、2度痛いですね…。

パークゴルフ場

一ノ堰ハラネ春めき桜、アサヒビール 神奈川工場跡から脇道を経由してパークゴルフ場に到着。距離にして3kmくらい。この時もBryton Rider S800のナビ機能にルートナビをして貰いました。ルート選びで相当助けて貰いました。脇道のナビが役立ってます。

春木径・幸せの道

春木径(はるきみち)・幸せの道の存在は知りませんでした。カロリー補給で立ち寄らせて頂いたベーカリーの店主から教えて頂きました。ロングライドのコースの中に入っていたので寄ってみました。

狩川の両側に桜が咲いていていましたが、道幅が狭く、人が多かったので、早々と退散。

見物客の方々が少し多かったですが、狩川の両端に桜が咲いていたのが印象的でした。

その他

上で紹介した桜以外にも有名ではない場所で咲いていた桜をシェアします。樋口橋から矢倉沢公民館に向かう途中で見かけた桜です。少し高い場所から田園風景に咲く桜を撮影出来きたのでついつい撮影してしまいました。

最後に

先日のグループライドで変なペダリングをしたせいが足腰が痛く、正直行くか止めるか悩みました。キレイな桜を沢山見れて行って良かったなぁと感じました。

南足柄市はロードバイクで訪れるのに気に入っている場所です。交通量が少なく、また道幅も十分に確保されているのでストレスが少なく走れます。

ただし不要なヒルクライムはしたくないで、国府津経由で国道1号線を経由して帰宅。途中の下曽我でレモンを買うのも目的でしたが…。