はじめに
2019年は結構頑張ってロードバイクに乗ってみました。どの程度走ったか計算をしてみましたので、報告します。月間及び積算走行距離をまとめてみました。
2019年の月間および年間走行距離
走行距離をEXCELでグラフ化させてみましたので、アップしてみました。青色の棒グラフが月間走行距離で、オレンジ色の線グラフが積算走行距離です。年間走行距離は、9,000km弱でした。2018年は6,000kmくらいなので、3,000km増加しました。
グラフを見たら、すぐにわかるんですが、7月から10月までの走行距離がとても少ない…。7～9月は暑いので、走れませんでした。10月は多少涼しくなったので、ロードバイクを再開しましたが、台風や秋雨で乗る時間が作れませんでした。ちなみにローラー台は持っているのですが、セッティングが面倒で使っていないので、全部実走です。
2019年に行った場所を書いてみる。
2019年に行ってみたところを思い出してみて、箇条書してみました。
- ヤビツ峠
- 丹沢湖
- やまゆりライン
- 足柄広域農道
- 真鶴
- 三浦半島
- 横須賀
- 境川サイクリングロード
- 湘南平
ヤビツ峠
2019年には、宮ケ瀬方面からヤビツ峠に行きました。 合計7回。表ヤビツは、あまり景色を楽しめないので、一度も上りませんでした。裏ヤビツは、よく崩落をしているので、行ける時に行く場所です。
丹沢湖
2019年に新規に開拓した場所です。交通量が少ない道が多く、気持ち良く走れるので、気に入った場所です。ところどころにそれなりの坂と無理をしたら、やまゆりライン、足柄広域農道、大野山、ひさり峠などがあるので、獲得標高が1500mくらいになります。
やまゆりライン
単体だったり、丹沢湖の帰りに寄ったりました。国道1号線のバイパス代わりに使われているので、交通量が多いですが、小田原から中井方面の経路は交通量が少なくて走りやすいです。適度に購買もありますが、足柄広域農道の方がエグいです。
足柄広域農道
ここも単体で行ったり、足柄峠に行った時に通ってみました。アップダウンの多さが脚に来ます…。往復する気にはなれません。すごく良い道なのですが、この道で練習しているロードバイク乗りの人って、殆ど見かけません。みかんの栽培をしています。
三浦半島
2019年に初めて知り合いに連れて行ってもらいました。やっぱり車が多いです。往復で100kmを超えますね。花粉が飛んでいる時期には走るかも知れませんが、それ以外の季節では、あまり行くモチベーションは無いかもしれません。
まとめ
10,000kmを目指しましたが、夏の暑さと秋雨の影響で10,000kmに届きませんでした。ちょこちょこと出張も入るので、乗る時間が減ってしまいました。2020年はローラー台を復活させようかなぁ。
