ディスクブレーキのパッド交換方法。意外と簡単!?

はじめに

前回の記事で、ディスクブレーキのパッドを紹介しました。今回の記事では、ディスクブレーキのパッド交換をしてみたので、記事にしてみました。今回は、ブレーキパッド交換の方法や交換の注意事項なんかを説明してみます。

パッド交換に必要な工具

ブレーキパッドを交換するのに必要な工具を以下に紹介してみます。ディスクローターのセンタリングツールがないとローターは必須。このセンタリングツールがないとブレーキパッドとローターのクリアランスの調整が上手に出来ない。素人には必要な工具です。

  • ディスクローターセンターリングツール (ローターとパッドを調整に必要)
  • ピストンプレス (今回はマイナスドライバーで代用…)
  • ディグリーザー (中性洗剤)
  • アルミトレイ

今回は、ピストンプレスがなかったので、マイナスドライバーで代用をしました。ピストンプレスがあった方が作業性が良さそうです。

管理人がこのブレーキパッドを交換後購入したのは、ノグチのピストンプレスです。2、3回、ブレーキパッドを交換しましたが、問題なく使えています。

ブレーキパッドの交換手順

ディスクブレーキのパッドの交換手順を簡単に箇条書きをしてみます。

  1. ホイールを外す
  2. ブレーキからはパッドを外す。
  3. ピストンプレスでパッドを押し戻して、ローターを入れるスペースを空ける。
  4. パッドを付ける
  5. ホイールを戻す。
  6. センタリングツールでローターの位置を調整する。

以下は、作業中に各ステップごとをもう少し詳細を説明しました。撮影した写真も一緒に貼っておきます。

ホイールを外す。

今回、交換するディスクブレーキパッド。ブレーキの上部のヒダヒダ部分がブレーキパッド。この反対側にあるピンを外した後、マイナスドライバーで回して外します。

この取ったピンとネジは、アルミトレイに置いておきます。後で、また使います。

ブレーキからはパッドを外す。

ピンを抜いた後、マイナスドライバーを使って、ネジを外します。そうすると、ブレーキパッドを固定している物がなくなるので、パッドを外すことが可能になります。

ピストンプレスでパッドを押し戻して、ローターを入れるスペースを空ける。

交換前のディスクブレーキのパッドを使っている間に、ブレーキパッドが押し出されてしまいます。新しいパッドが入るスペースがありません。なので、ピストンプレスで、ブレーキのキャリパーを押し戻します。

ピストンプレスが無かったら、タイヤレバーでも代用可能です。

パッドを付ける

ハッドを外した後は、以前購入したGrowtac(グロータック)のブレーキパッドに交換。公式サイトから購入できます。

とりあえず、ブレーキパッドを交換してみました。パッドのフィンが無くなってしまったので、ちょっと貧相になりました…(;´∀`)

ホイールを戻す。

ホイールをロードバイクに戻す。管理人のスルーアクスルは、6mmのヘキサレンチを使って締め込みます。

センタリングツールでローターを調整する。

ローターとブレーキパッドが干渉してしまって、ホイールがスムーズに回転しなかったので、ディスクローターセンターリングツールを使って、調整をしました。管理人は調整が苦手です。取り付けるのは、そこまで難しくないけど…。

パッドとローターが接触しなければ、調整は不要です。管理人は、BIKE HAND製のローターセンタリングツールを使っています。

メモ

シマノのブレーキパッド(L03A)が売っていなかったので、Growtac (グロータック)のブレーキパッドと交換しました。製造元は、Vesrah(ベスラ)っていう日本の会社です。これをGrowtacの公式サイトから購入。

外したディスクブレーキのパッドが上の写真。上側から写真を撮りましたが、もうパッドがすり減ってしまって、もう残っていません。だから、下りでブレーキをかけた時に変な音がしたんだなぁ。

シマノのブレーキパッドが手に入らない方へ

管理人は、シマノのL03Aっていうレジンのブレーキパッドが手に入らなかったので、代替品を血眼になって探してみました。他社製品だけど、互換性のあるブレーキパッドを見つけたので、別記事で紹介しています。

パッド交換の注意事項

パッドの交換は、割と簡単でしたが、注意事項が必要です。

それは油分です。この油分が大敵。パッドとローターに油分が付着してたら、制動力が落ちてしまいます。管理人は、このケアが疲れました。

  • ローターは、中性洗剤もしくは、ディスクブレーキ専用のディグリーザーで洗浄し、新しいウェスで拭き上げる。
  • 手に油分の汚れが付かないように、石鹸を洗う必要あり。
  • パッドの残骸で手が真っ黒になるので、交換前にブレーキやパッド周りを拭き上げる。
  • 初めてだったので、片方しか交換しない。両方交換して失敗したら大惨事になりそうだから。

4000km程度で交換になりました。4000km毎に5000円。一年で8000kmは走るので、2回は交換が必要そう。タイヤよりも持たない。ただ以前使ったSwissstopのBlack Princeは同じくらい。

管理人だと、半年に一回くらいは交換が必要。タイヤの交換頻度よりも多いです…(´;ω;`) コスト的には、4000円から5000円…。結構な出費…。後、パッドが手に入りづらい…。どこかで見つけたら、使えそうなパッドを見つけたら、まとめ買いをしておきます。

最後に

記事を書きながら、写真が足りていないと痛感してしまいました。足りない記事に関しては後日補足したいと思います。

不足がありますが、皆様のお役に立てるとブログを書くモチベーションになります。

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